Naprawa elementu z plastiku w technologii Napraw Sam

1. Typowe uszkodzenie zderzaka z tworzywa sztucznego.

2. Naprawiany element należy umyć wodą z detergentem i osuszyć. Następnie koniecznie odtłuścić odtłuszczaczem Auto-Fit cały element i obszar do którego będzie przyklejana taśma lakiernicza.3. W zestawie do napraw lakierniczych, znajdują się wszystkie materiały ścierne potrzebne do wykonania naprawy, a także folia lakiernicza do maskowania i szpachelki do nakładania szpachli.4. Folią lakierniczą maskujemy element. Folię rozkładamy na element naprawiany i elementy sąsiednie.5. Brzegi folii mocujemy do elementu naprawianego taśmą lakierniczą Auto-Fit Classic.6. Uszkodzenie należy rozszlifować, używając papierów ściernych (w zestawie) SIA Auto-Fit P150, a następnie P240.7. Strefę sąsiadującą (około 10 cm od uszkodzenia) matujemy papierem SIA Auto-Fit P320.
8. Następnie przemywamy odtłuszczaczem Auto-Fit, usuwając niezwłocznie suchym czyściwem, preparat z elementu.9. Szpachlówkę Auto-Fit Flex, przed użyciem mieszamy do uzyskania jednorodnej substancji.10. Odmierzamy żądaną ilość szpachlówki na szpachelce, następnie wyciskamy obok szpachli utwardzacz w proporcji 100/3 (praktyczny sposób ilustruje zdjęcie) i dokładnie wymieszać za pomocą drugiej szpachelki.11. Nakładamy szpachlówkę na uszkodzone miejsca, w celu wypełnienia ubytków (czas max. do nałożenia 4-5 min. od ukończenia mieszania). Następnie pozostawić do pełnego utwardzenia na 30 min.12. Po utwardzeniu, oszlifować szpachlę papierem ściernym SIA Auto-Fit zaczynając od P150, przechodząc przez gradację P240, kończąc na P320, odtwarzając pierwotny kształt naprawianego elementu.13. Usunąć pył odmuchując sprężonym powietrzem lub przecierając czyściwem, odtłuścić odtłuszczaczem Auto-Fit (nie przemywać powierzchni szpachlowanej) i osuszyć czyściwem. Jeśli powierzchnia nie jest idealnie gładka i równa, powtórzyć proces szpachlowania itd.14. Nakładamy Podkład Auto-Fit, w cienkich warstwach, w ten sposób unikając zacieków.15. Po wyschnięciu, zapodkładowane miejsce szlifujemy gąbką ścierną SIA Auto-Fit, P400.16. Następnie matujemy gąbką ścierną SIA Auto-Fit P600, wychodząc około 20 cm poza strefę uszkodzenia.17. Odtłuszczamy, osuszamy, a następnie usuwamy pyłki, za pomocą Ściereczki antystatycznej Auto-Fit.18. Natryskujemy bazę koloryzującą Auto-Fit, nakładając ją cienkimi warstwami, w ten sposób unikając zacieków.19. Po wyschnięciu ostatniej warstwy bazy koloryzującej (następuje z chwilą zmatowienia bazy), nakładamy lakier bezbarwny w 2-3 warstwach co 7 min.20. W przypadku wykonania naprawy tylko części elementu, widoczna będzie różnica na łączeniu starego i nowego lakieru bezbarwnego.21. W celu zlikwidowania tej różnicy stosujemy Blender Auto-Fit. Rozpylamy go w bardzo cienkich warstwach na granicy nowego i starego lakieru, natychmiast po nałożeniu ostatniej warstwy lakieru bezbarwnego.22. Po nałożeniu Blendera Auto-Fit różnice zostaną zniwelowane. Usuwamy ostrożnie maskowanie i zostawiamy do całkowitego utwardzenia – w zależności od warunków, trwa to około doby.

Film instruktażowy